Maersk က သင်္ဘောဖြင့် ခေတ်သစ်သို့ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဟု Maersk ကပြောသော ပထမဆုံး 16,200 TEU ကွန်တိန်နာသင်္ဘောကို မှာယူပြီးနောက် ဆယ့်ငါးလအကြာတွင် ပထမဆုံးသင်္ဘောကို တည်ဆောက်မှုစတင်ခဲ့သည်။မီသနော စွမ်းအင်သုံး ပထမဆုံး ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောကြီးများ ဖြစ်သည့်အပြင် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု ထိရောက်မှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် အင်္ဂါရပ်များစွာ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
16,200 TEU ရေယာဉ်သစ်အတွက် သံမဏိဖြတ်တောက်ခြင်းအခမ်းအနားကို တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံတွင် နိုဝင်ဘာ ၂၈ ရက်က ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း Maersk က ဗီဒီယိုနှင့် လူမှုမီဒီယာတွင် ရေးသားဖော်ပြခဲ့သည်။“ကောင်းမွန်တဲ့ စတင်မှုဟာ တိုက်ပွဲတစ်ဝက်ပါပဲ” ဟု သင်္ဘောကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
သင်္ဘောများကို ယခင်က ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ Hyundai Heavy Industries မှ တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။အဆိုပါ သင်္ဘောများ ပို့ဆောင်ခြင်းကို 2024 ခုနှစ် ပထမ နှင့် စတုတ္ထ လေးလပတ် အကြား ကာလ အတွက် စီစဉ်ထား ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ အရှည် 1148 ပေ နှင့် beam 175 ပေ မှ လွဲ၍ သင်္ဘော များ နှင့် ပတ်သက်သော အသေးစိတ် အချက် အလက် အများစု ကို ထုတ်ပြန်ခြင်း မရှိသေးပေ။
"ဒါက ဒီပရောဂျက်အတွက် ဒီဇိုင်းကနေ အကောင်အထည်ဖော်မှုအထိ အချိုးအကွေ့တစ်ခုဖြစ်ပြီး HHI နဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်" ဟု Maersk Chief Naval Architect AP-Moller-Maersk က HHI သင်္ဘောကျင်းရှိ သံမဏိဖြတ်တောက်ခြင်းအခမ်းအနားတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။"ယခုမှစ၍ ထုတ်လုပ်မှု မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် အရေးကြီးသော အဆင့်မှာ ပင်မအင်ဂျင်စမ်းသပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး 2023 ခုနှစ် နွေဦးရာသီတွင် ပြုလုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။"
သင်္ဘော၏ တွန်းကန်အားစနစ်ကို MAN ES၊ Hyundai (Himsen) နှင့် Alfa Laval ကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်း၍ လောင်စာဆီ နှစ်မျိုးသုံး ချဉ်းကပ်မှုဖြင့် တီထွင်လျက်ရှိသည်။ရည်မှန်းချက်မှာ နေ့ဘက်တွင် မီသနောကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သော်လည်း မီသနော မရရှိပါက ရိုးရာဆာလဖာလောင်စာကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။သင်္ဘောများတွင် 16,000 ကုဗမီတာ သိုလှောင်ကန်ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အာရှနှင့် ဥရောပကြားတွင် ဥပမာအားဖြင့် မီသနောကို အသုံးပြု၍ အပြန်အလှန် ပျံသန်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Maersk မှ သင်္ဘောများသည် ဤအရွယ်အစားရှိ သင်္ဘောများအတွက် လုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် သင်္ဘောကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် 20% ပိုမိုစွမ်းအင်သက်သာအောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း ယခင်က ပြောကြားခဲ့ဖူးသည်။ထို့အပြင်၊ အတန်းသစ်သည် Maersk ၏ ပထမဆုံး 15,000 TEU Hong Kong အတန်းထက် 10% ခန့် ပိုမိုထိရောက်မည်ဖြစ်သည်။
အတန်းသစ်တွင် Maersk ပါ၀င်သည့် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ လူနေရပ်ကွက်များနှင့် သင်္ဘောဦးလေးဆီသို့ သွားလာရေးတံတားကို ပြောင်းရွှေ့နေရာချထားခြင်းဖြစ်သည်။လမ်းကြောင်းသည် ပဲ့ပိုင်းတွင်ရှိပြီး တစ်ဖက်မှသာ တည်ရှိသည်။ပိတ်ဆို့နေရာချထားခြင်းသည် ကွန်တိန်နာ ကိုင်တွယ်ခြင်းလုပ်ငန်းများ၏ ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို တိုးမြှင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
မီသနောစွမ်းအင်သုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများအတွက် ၎င်း၏ပထမဆုံးအမှာစာရရှိပြီးနောက် Maersk သည် 2021 ခုနှစ်သြဂုတ်လတွင် ကနဦးအမှာစာရှစ်ခုမှ 12 စင်းအထိ စာချုပ်သက်တမ်းတိုးရန် ရွေးချယ်ခွင့်ကိုကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် 17,000 TEU သင်္ဘောခြောက်စီးကို 2022 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် မှာယူခဲ့ပြီး ၂၀၂၅။
Maersk သည် မီသနောစွမ်းအင်သုံး oceangoing သင်္ဘောများမစတင်မီ အသေးစားအစာရေယာဉ်များတွင် မီသနောလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံကို ရရှိရန်မျှော်လင့်ပါသည်။အဆိုပါသင်္ဘောကို Hyundai Mipo သင်္ဘောကျင်းတွင် တည်ဆောက်နေပြီး 2023 ခုနှစ် နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။အရှည် 564 ပေ နှင့် အကျယ် 105 ပေ ရှိသည်။စွမ်းရည် - 2100 TEU ရေခဲသေတ္တာ 400 အပါအဝင်။
Maersk ၏နောက်တွင်၊ အခြားအဓိကသင်္ဘောလိုင်းများသည် မီသနောစွမ်းအင်သုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများအတွက် မှာယူမှုများကိုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။LNG ကို ထောက်ခံသည့် CMA CGM သည် ၎င်း၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပစ်မှတ်များ ပြည့်မီစေရန် မီသနော စွမ်းအင်သုံး ကွန်တိန်နာ ခြောက်စင်းကို မှာယူခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ အနာဂတ် အစီအစဉ်များကို အကာအကွယ်ပေးထားကြောင်း ဇွန်လ 2022 တွင် ကြေညာခဲ့သည်။COSCO သည် OOCL နှင့် COSCO အမှတ်တံဆိပ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ရန်အတွက် မီသနောစွမ်းအင်သုံး ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၂ စင်းကိုလည်း မကြာသေးမီက ညွှန်ကြားထားပြီး X-Press Feeder အပါအဝင် ပထမ feeder လိုင်းသည် လောင်စာနှစ်ထပ်ဖြစ်ပြီး သင်္ဘောများတွင် မီသနောကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
မီသနောနှင့် အစိမ်းရောင်မီသနော လုပ်ငန်းများကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် Maersk သည် အစားထိုးလောင်စာများ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပေးခြင်းအတွက် ကျယ်ပြန့်သောကွန်ရက်တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။နည်းပညာကိုအသုံးပြုရာတွင် စိန်ခေါ်မှုများထဲမှတစ်ခုမှာ လုံလောက်သောလောင်စာဆီရရှိရေးဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီက ယခင်ကပြောခဲ့ဖူးသည်။
အီရန်ဆိုရှယ်မီဒီယာနှင့် ရေတပ်လေ့လာသုံးသပ်သူ HI Sutton ၏အဆိုအရ အစ္စလမ္မစ်တော်လှန်ရေးအစောင့်တပ်၏ စစ်သင်္ဘောပြောင်းလဲခြင်းအစီအစဉ်သည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန် ဦးတည်နေပုံရသည်။ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က OSINT လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် Bandar Abbas ရှိ သင်္ဘောကျင်းတွင် IRGC “မိခင်သင်္ဘော” အသစ်၏ ဓာတ်ပုံကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။သင်္ဘောကုန်းပတ်နှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို မီးခိုးရောင်ဖြင့် ခြယ်သထားပြီး ပဲ့ပိုင်းတွင် သေနတ်များ တပ်ဆင်ထားသည် - သို့သော် ၎င်းသည် Panamax နှင့် အတိအကျတူညီသောမျဉ်းများပါရှိသည်။
2023 သည် လူ့အခွင့်အရေး ကာကွယ်သူများအတွက် နောက်ထပ်စိန်ခေါ်မှုနှစ်တစ်နှစ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ဤအချိန်များသည် ကုန်းမြေနှင့် ပင်လယ်ပြင်တွင် ခက်ခက်ခဲခဲရရှိထားသော အခြေခံလူ့အခွင့်အရေးများကို ထိန်းသိမ်း လုံခြုံစေရန်အတွက် အန္တရာယ်ရှိသော ပထဝီနိုင်ငံရေးအချိန်များဖြစ်သည်။အခြေခံလူတစ်ဦးချင်းစီ၏ လူ့အခွင့်အရေးကို လေးစားလိုက်နာမှုအပေါ် တစ်ကမ္ဘာလုံးက အလေးပေးမှုအား လုံးဝလက်မခံနိုင်တော့ပါ။အမျိုးသားရေးဝါဒ ထွန်းကားလာမှု၊ ဒေသဆိုင်ရာနှင့် အမျိုးသားရေး အကွဲကွဲအပြားပြား ချဲ့ထွင်မှု၊ ချဲ့ထွင်မှုဝါဒ၊ ဂေဟဗေဒ ကပ်ဘေးနှင့် တရားဥပဒေစိုးမိုးရေးဆိုင်ရာ 20-ရာစု ချဉ်းကပ်မှုများ ကြီးထွားလာမှုတို့သည် အန္တရာယ်ရှိသော စီးပွားရေး၊ ပစ္စည်းနှင့် ပေါင်းစပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
အမေရိကန်ရေတပ်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အာဏာပိုင်များသည် ပုလဲဆိပ်ကမ်းအနီး Red Hill လောင်စာသိုလှောင်မှု၏ နောက်ဆုံးကံကြမ္မာကို စေ့စပ်ညှိနှိုင်းလျက်ရှိသည်။2021 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်၊ အငြင်းပွားမြေအောက်လောင်စာဆီသိုလှောင်ရုံမှ လောင်စာဂါလန် 20,000 ခန့် ယိုဖိတ်ခဲ့ပြီး Joint Base Pearl Harbor-Hickam ရှိ ထောင်ပေါင်းများစွာသော တပ်ဖွဲ့ဝင်များအတွက် ရေပေးဝေမှုကို ညစ်ညမ်းစေခဲ့သည်။ပြင်းထန်သော နိုင်ငံရေးဖိအားအောက်တွင် ပင်တဂွန်သည် ရေတပ်အား ဖြုတ်ချပြီး Red Hill ကို ပိတ်ပစ်ရန် ယမန်နှစ်က ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ဝန်ဆောင်မှုမှာ…
ဗြိတိန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု မန်နေဂျာ Tufton Oceanic Assets က ၎င်း၏ နောက်ဆုံး ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောကို ရောင်းချမှု အပြီးသတ်ခဲ့ကြောင်း၊ အားနည်းနေသည့် ကွန်တိန်နာ သင်္ဘော ဈေးကွက်၏ နောက်ဆုံး ဥပမာ ဖြစ်သည်။ဓာတုရေနံတင်သင်္ဘောများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းတင်သင်္ဘောများ၏ မျက်နှာသာပေးကာ ကွန်တိန်နာသင်္ဘောအပိုင်းတွင် ၎င်း၏ပါဝင်မှုကို လျှော့ချနေသည်ဟု အသုံးပြုပြီး သင်္ဘောပိုင်ရှင်က ယခင်က ပြောကြားခဲ့သည်။Riposte ပိုင်ဆိုင်သော သင်္ဘောကို ကန်ဒေါ်လာ ၁၃ သန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့သည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။မှတ်ပုံတင်နံပါတ် Sealand Guayaquil ပါသော သင်္ဘောသည် လိုက်ဘေးရီးယားနိုင်ငံ၏ အလံအောက်တွင် ရွက်လွှင့်ခဲ့သည်။…